Le foto parlano da sè…la Parmakit stà per mettere in commercio un capolavoro di gruppo termico dedicato alle Vespa small (50 special, pk e 125 et3 e pk).
Nulla è lasciato al caso, tutto è stato studiato nei minimi particolari da un mito dell’elaborazione Vespa, il grande Stefano Scauri che da anni ormai collabora con Parmakit. (Continua…)
L’ultimo albero DRT per Vespa small-frame rappresenta una gran bella novità nell’elaborazione.
Fin ora nessun produttore ha mai adottato soluzioni simili su un albero anticipato capace di essere montato senza alcuna modifica ai carter: innanzitutto la corsa di 53 mm (l’originale vespa è 51 mm) senza l’utilizzo di assi disassati; a seguire l’utilizzo di un volantino dell’albero pieno che permette un miglior bilanciamento sia grazie ai fori di alleggerimento vicino l’asse sia grazie alle dimensioni generose che permettono un peso maggiore e meglio distribuito; la spalla lato volano ha, infatti, diametro 84. (Continua…)
Ecco a voi la locandina ufficiale della gara d’accelerazione che si terrà l’ 1 Maggio 2010 a Trecasali.
L’evento si ripete ormai da diversi anni ed ogni volta è sempre più emozionante e ricco di novità. (Continua…)
L’officina Denis Racing Team ci presenta altri pignoni a dentatura variata dedicati a Vespa small frame, quindi 50 tutti i modelli e 125 et3, primavera e pk.
In particolare, gli ultimi nati sono un pignone da 27 denti e uno da 26 adatti alla primaria 29/68, la campana più lunga in commercio. (Continua…)
L’ormai nota e collaudata frizione Denis Racing Team ad 8 molle per Vespa small frame ha compiuto un ulteriore step.
La prima versione era composta dal piatto portamolle ricavato dal pieno, mozzetto in ferro stampato con gli alloggiamenti per le molle ed un disco bombato anch’esso stampato; l’ultima versione disponibile, invece, disponibile già da alcune settimane è interamente ricavato dal pieno…portamolle, mozzetto e disco bombato di chiusura pacco. (Continua…)
Dopo un lungo periodo di incertezza per quanto riguarda l’immatricolazione o reimmatricolazione di veicoli storici, arriva, finalmente, una buona notizia.
Il Decreto Ministeriale 17 dicembre 2009 (G.U. 65 del 19 marzo 2010 – S.O.n.55) era atteso da molti in quanto semplifica e detta regole certe sulla reimmatricolazione di veicoli radiati dal Pra, veicoli di origine sconosciuta, veicoli nuovi mai immatricolati e veicoli provenienti dall’estero. Sono compresi, quindi, i mezzi demoliti e rottamati. (Continua…)
Zadra Engine Components è una piccola azienda in provincia di Trento con una grande passione per i motori, 2 tempi in particolare.
In passato abbiamo già visto parecchi suoi prodotti, tutti dedicati a Vespa Small; da poco, Marco Zadra, ha pensato bene di studiare e produrre alcuni prodotti per l’elaborazione delle Vespa large frame.
Oltre un albero speciale dedicato a Px 125 e150, ha sviluppato un’espansione chimata “Mountain”: dal nome si intuisce che è una marmitta che dà il meglio di se ai bassi e medi regimi nei quali dona un sensibile aumento di coppia e, di conseguenza, potenza. (Continua…)
Dopo alcune settimane di prove e messe a punto è giunta l’ora di parlare della marmitta ad espansione prodotta da r5nic.
A livello estetico è una marmitta indubbiamente affascinante, bella la forma, imponente nella pancia di grande diametro, saldata in maniera impeccabile, silenziatore generoso per avere un contenimento soddisfacente dei decibel.
Per quanto riguarda la resa, si può sicuramente affermare che è un’espansione “racing” che necessita di un’accurata messa a punto generale del motore. (Continua…)
Parmakit presenta qualcosa di nuovo per quanto riguarda l’impianto elettrico della nostra Vespa Small Frame: si tratta di una nuova accensione a rotore interno.
Per adesso si hanno poche notizie: sicuramente si tratta di un’accensione Selettra a rotore interno sul quale si fissa un piattello di appesantimento; a quest’ultimo è possibile applicare la classica ventola Parmakit tramite le solite quattro viti prodotte in diverse colorazioni (giallo, grigio, blu, rosso e carbon look). (Continua…)
Acme Special Parts, shop on line molto conosciuto sul web, propone una marmitta ad espansione dedicata a Vespa Px 125 e 150 denominata “Coyote”.
Questo articolo è realizzato interamente in acciaio inox ed ha una forma tale da non intralciare minimamente nelle pieghe più estreme rendendola quindi ideale anche in pista.
L’uscita del silenziatore è a destra quindi non impedisce il montaggio della ruota di scorta.
Acme, sviluppatore dell’espansione, assicura prestazioni elevate al pari (anche superiori) delle più blasonate Sip, Sterling e JL ma ad un prezzo sensibilmente minore.
Qui è possibile acquistare il prodotto.
