26
Gen

Gruppo termico Falc Racing aspirato al carter

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gruppo termico Falc Vespa 57Falc Racing ha aggiunto nel suo catalogo un nuovo gruppo termico aspirato al carter per Vespa small-frame pensato anche per chi vuole partecipare al campionato nazionale velocità Vespa e Lambretta 2011.

In realtà Lauro Caforio ha sempre prodotto un cilindro con le stesse caratteristiche, ovvero diametro 57 mm, corsa 51 mm, biella interasse 97 mm ma in questo caso adotta un pistone bifascia con mantello grafitato.

Cilindro e testa sono in alluminio e la canna ha un riporto al nichel-silicio, scarico singolo con interasse prigionieri di 52 mm e non 60 come nel resto della produzione. (Continua…)

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26
Ott

Gruppo termico Polini in ghisa” Racing”.

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In casa Polini tira vento di novità. Dopo i nuovi articoli “intravisti” alcuni giorni fà (ma non ancora presentati ufficialmente al pubblico) l’azienda di Alzano Lombardo inizia a svelare sul proprio sito la prima piccola (ma importante) novità dedicata alla nostra piccola e cara Vespa small, quindi tutte le 50 c.c. e le 125 Primavera, Et3 e PK.

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01
Set

Cilindro Parmakit TSV per PX 125 e 150.

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Anche il mitico Vespone si merita un Parmakit con lo zampino del grande Scauri!

L’azienda emiliana ha da poco tirato fuori un “originale” gruppo termico dedicato alle Vespa PX 125 c.c. e 150 c.c. denominato TSV che permette di variare le fasature grazie ad una serie di guarnizioni in rame da posizionare in testa o alla base del cilindro per ottenere il tipo di motore desiderato. (Continua…)

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16
Lug

Foto anteprima: Parmakit W-Force aspirato al cilindro.

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Le foto parlano da sè…la Parmakit stà per mettere in commercio un capolavoro di gruppo termico dedicato alle Vespa small (50 special, pk e 125 et3 e pk).

Nulla è lasciato al caso, tutto è stato studiato nei minimi particolari da un mito dell’elaborazione Vespa, il grande Stefano Scauri che da anni ormai collabora con Parmakit. (Continua…)

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20
Mar

Quattrini M1A: l’M1L raffreddato ad acqua.

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Quattrini ha da poco lanciato il nuovo gruppo termico raffreddato ad acqua che già abbiamo visto in anteprima sul catalogo Zirri 2010.

Il nuovo gruppo termico M1A è stretto parente della versione raffreddata ad aria: le fasature di aspirazione e scarico dovrebbero aggirarsi sugli stessi valori, grado più grado meno almeno per quanto riguarda il diametro 56, solito pistone monofascia, aspirazione lamellare al cilindro con pacco di grandi dimensioni come sull’M1L 2009 con booster sull’aspirazione, canna trattata al nikasil, scarico con booster. (Continua…)

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05
Mar

Gruppo Termico Parmakit versione “economica”!

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Parmakit Vespa economicoParmakit ha ben pensato di lanciare una versione “economica” del suo gruppo termico aspirato al carter.

Il risparmio sul prezzo d’acquisto è reso possibile dalla sostituzione della testa: mentre il kit in versione tradizionale monta una testa in ergal anodizzata blu ricavata dal pieno, il Parmakit “economico” monta una normale testa in alluminio fusa sempre, però, conservando i quattro fori supplementari per il perfetto serraggio.

Il cilindro è identico nelle due versioni: fasature abbastanza turistiche nell’ordine dei 122 gradi di travaso e 178 gradi di scarico, pistone monofascia Vertex, scarico con interasse prigionieri standard, 5 travasi in alluminio con canna riportata in nikasil.

Piccola precisazione: questo kit non è la versione economica dell’ultimo nato in casa Parmakit Sp09!

Il prezzo si aggira sui 180 euro a cui va aggiunta l’IVA…un’ottima alternativa, quindi, per tutti coloro che desiderano “vitaminizzare” la propria Vespa small frame a prezzi “popolari”…allo stesso prezzo di un cilindro in ghisa!

Anche i preparatori più in gamba apprezzeranno questa mossa della Parmakit: questo cilindro si presta molto bene ad elaborazioni anche pesanti avendo molto margine di miglioramento (lavorando sulle fasi, sui travasie sulo scarico) ed essendo costruito con ottimi materiali…

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