01
Gen

Parti Motore e Carrozzeria Vespa Small Frame

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In questa pagina trovate le tavole di tutte le parti componenti il motore e la carrozzeria Vespa 50 (Special, L, N, R), Vespa 90 e Vespa 125 (Primavera ed Et3): diagrammi, esplosi, schemi ad alta risoluzione che vi aiuteranno a smontare e rimontare il vostro mezzo senza tralasciare il minimo particolare.

In molti casi queste tavole sono applicabili anche a Vespa Pk, sia i modelli 50 c.c. che 125 c.c.

 

 

 

 

 

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01
Gen

Parti Motore e Carrozzeria Vespa Large Frame

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In questa pagina trovate le tavole di tutte le parti componenti il motore e la carrozzeria Vespa Large Frame (P125X , P150X, P 200 E, PX 125 E, PX 150 E, PX 200 E): diagrammi, esplosi, schemi, spaccati ad alta risoluzione che vi aiuteranno a smontare e rimontare il vostro mezzo senza tralasciare il minimo particolare.

Alcune tavole sono applicabili anche ad altri modelli Vespa Largeframe.

 

 

 

 

 

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26
Lug

Calcolo della cilindrata

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La cilindrata è il volume dato dal movimento del pistone tra i due punti morti (inferiore e superiore) all’interno del cilindro. Se il propulsore è pluricilindrico si sommano i volumi di tutti i cilindri risultati dalla corsa del pistone.

La formula matematica per il calcolo di questa grandezza è la seguente:

Cilindrata = (alesaggio/2)2*3.1416*corsa

Per semplificare questa operazione ho creato una semplice tabella che, inserendo l’alesaggio (diametro) e la corsa in millimetri ed il numero di cilindri del vostro propulsore, vi calcolarà la cilindrata unitaria e totale del motore.

Nel caso Vespa o di altro motore monocilindrico basta specificare 1 nel “numero cilindri” per sapere l’esatta cubatura.

Calcolo della cilindrata








*le misure di alesaggio e corsa devono essere in millimetri
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18
Apr

Codici Colori Vespa

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Codice colore/vernice Vespa
I codici riportati si riferiscono a prodotti MaxMeyer. Rappresentano solo una parte dell’immenso lavoro svolto dagli autori di Vespa Tecnica e Niccola Pace della MaxMeyer stessa. Sui veicoli con vernice metallizzata si deve usare il tipo Bilux senza uso di trasparente nè mescolato nel colore, nè spruzzato a finitura. Vanno usati il diluente della Max Meyer 1921-3205 o l’universale 1921-4320. Sui veicoli con vernice pastello può essere usata anche la vernice del tipo Duralit-car (due componenti a lucido diretto).

Anno e modello

1946 Vespa 98

grigio 8003M
antiruggine interno telaio: fondo rosso opaco 10.055M

1946 Vespa 98/2

grigio metallizzato 8000M
antiruggine interno telaio: fondo rosso opaco 10.055M

1947 Vespa 98/3

grigio metallizzato 8000M
antiruggine interno telaio: fondo rosso opaco 10.055M (Continua…)

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14
Mar

Cuscinetti e Paraoli Vespa Small

3

Cuscinetti e Paraoli Vespa 50 (tutti i modelli) e 125 (Primavera, Et3, Pk)

 
Misure e codici (SKF) dei cuscinetti e dei paraoli del motore Vespa small frame

quote cuscinetto

CUSCINETTI CODICE SKF d(mm) D(mm) B(mm) PARAOLI
Albero Lato Volano 6204 (sfere) N204 (rulli) 20 47 14 19x32x7 (cono 19) 20x32x7 (cono 20)
Albero Lato Volano PK(modelli recenti) Cuscinetto Piaggio 25 38 15 24x35x7
Albero Lato Frizione 6303 17 47 14 22,7x47x7/7,5
Campana Frizione 16005 25 47 8 – – –
Albero Quadruplo 6200 10 30 9 – – –
Albero Cambio (Gabbia Rulli) NK1612 16 22 12 – – –
Perno Ruota 6204 20 47 14 27x37x7

* Il cuscinetto a sfere 6204 è montato sui motori 50cc. mentre il relativo a rulli N204 è usato sui motori 125cc.
Fanno eccezzione i motori PK più recenti (ETS/N/XL/XL2) che montano un albero con sede cuscinetto da 25 mm. Con questo tipo di albero PK (ETS/N/XL/XL2) il cuscinetto dovrebbe essere un d25xD38xB15.
Se si vuol montare l’albero con cuscinetto da 25 su carter 50 o 125 standard il cuscinetto da utilizzare è un d25xD47xB12 con un rasamento di 2 mm; secondo il catalogo Skf, il cuscinetto 25x47x12 corrisponde al 6005 (sfere) o NU1005 (rulli).

** Il paraolio 19x32x7 viene montato sugli alberi cono 19.
Il paraolio 20x32x7 viene montato su alberi cono 20.
Se si adotta un albero PK (ETS/N/XL/XL2) con sede cuscinetto da 25, il paraolio esatto è il 24x35x7.
Se l’albero da 25 si accoppia a carter standard small-frame si usa un paraolio 24x32x7 o si lavora il carter per montare il suo paraolio.

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