Quest’ultimo articolo si adatta a tutte le frizioni a 6 e 7 molle large-frame ed è stato studiato, realizzato e testato per adattarsi in pieno ai componenti originali Piaggio.

Il cuscinetto a rulli Pinasco Cluch Slider sostituisce la bronzina del boccolo frizione al fine di evitare i fastidiosi strappi in partenza e in cambiata e migliorare lo scorrimento che, altrimenti, viene pregiudicato soprattutto con frizioni consumate con elevati giochi.

Cluch Slider Pinasco è un cuscinetto a rulli ricavato dal pieno che migliora il confort di guida delle Vespa Large Frame, aumentando nettamente la fluidità in partenza e in cambiata semplicemente sostituendo la bronzina originale ad un prezzo molto contenuto.

Si tratta di un gruppo termico in alluminio di 177 c.c. 2 travasi alla base del cilindro direttamente derivante dal 177 in ghisa per PX con la sola differenza che il travaso frontescarico (non presente sul cilindro originale) si presenta chiuso sulla base da una guarnizione in alluminio e dall’immissione di miscela che viene comandata direttamente da un’apertura sul pistone.

Grazie a questa modifica si riesce a montare un cilindro a 6 travasi (contro i 2 travasi di un gruppo termico originale) su un motore delle suddette Vespa senza modifiche ai carter motore con un aumento della cilindrata che passa a 177 centimetri cubici; la maggior cilindrata e la fasature studiate e collaudate permettono un notevole aumento di coppia e allungo…tutto questo fà si che il gruppo termico Pinasco si adatti egregiamente all’uso cittadino e turistico.

In conclusione possiamo affermare che il cilindro 177 in alluminio è un’ottima soluzione per tutti quelli che non possiedono un PX/PE di potenziare il proprio veicolo senza compromettere l’affidabilità e senza ricorrere ad interventi che pregiudicano l’originalità del carter di serie.