Anche la seconda marcia Vespa Large Frame è passata sotto i ferri della clinica Denis Racing Team…operazione perfettamente riuscita e siamo pronti per ripartire più lunghi di prima!
Lasciamo da parte la parte scherzosa dell’introduzione e parliamo dei nuovi ingranaggi del cambio Vespa large-frame: due step di seconda marcia allungate, rispettivamente da 40 e 41 denti. (Continua…)
Il mondo Vespa, da alcuni anni, è in gran fermento…dopo un periodo di relativa calma, molti “vecchi” preparatori e appassionati Vespa sono tornati alla carica con una miriade di nuovi prodotti dedicati sia al turismo veloce sia alle elaborazioni spinte.
Anche Fausto Korona, noto elaboratore di cross anni 70, collaborando con due appassionati Vespa si è buttato a capofitto nella realizzazione di marmitte ad espansione dedicate alle “piccoline” ma muscolose Piaggio.
Ecco a voi l’articolo di presentazione dei prodotti e gustatevi le foto allegate…. (Continua…)
Regolamento VPI – Vespa Pista Italia per l’anno 2010
1.Licenza
Sono ammessi al campionato piloti con licenza AICS (Associazione Italiana Sport Cultura).
2.Iscrizione
Piloti e Team ammessi:
Sono ammessi tutti i piloti in possesso della licenza indicata al punto 1. L’età minima e massima sarà quella consentita per l’ottenimento della licenza.
A ciascuna gara la tassa di iscrizione alla gara è di € 80. L’ iscrizione alla gara, ricevuta tramite gli apposti moduli, completati in ogni parte, sarà accettata fino alle ore 8.30 della domenica in cui si svolgerà la gara.
3.Formula di gara (Continua…)
Marziali Racing Team presenta il nuovo collettore lamellare per Vespa Small Frame (special, et3, primavera).
Si tratta di un articolo messo sul mercato dopo innumerevoli prove al banco, studiato per ottenere una fluidodinamica migliore rispetto ai classici collettori Polini o Malossi, capace di offrire maggiori prestazioni a chi predilige l’aspirazione lamellare e addirittura capace di egualiare un’aspirazione a valvola in termini di potenza con l’aggiunta di una più corposa erogazione a bassi regimi di rotazione del motore tipico in un’immissione lamellare. (naturalemte parlando di un motore di pari configurazione). (Continua…)
Dopo anni di attività sotto vespette pepate, la Simonini D&F và in pensione.
La rumorosa marmitta ad espansione per Vespa Small Frame è stata da poco sostituita con un nuovo modello, simile alla vecchia Down & Forward ma con piccole migliorie volte sia ad un incremento delle prestazioni sia ad una diminuzione dei decibel.
Il vecchi modello infatti era noto per la sua rumorosità accentuata da uno spillo inesistente e dalla mancanza di una curva prima del terminale, che, come sappiamo, aiuta ad abbattere il baccano…questo nuovo modello è stato dotato di uno spillo curvato ad “U” seguito da un generoso silenziatore rivestito in simil-carbonio dall’aspetto racing. (Continua…)
Calendario 2010 delle Fiere e Mostre Scambio.
Il calendario è provvisorio e potrebbe subire aggiornamenti.
Il seguente materiale proviene da vari siti internet quindi potrebbero esserci errori…meglio informarsi bene prima di partire per una fiera.
Se avete segnalazioni per una fiera o una mostra scambio non inclusa nel calendario, vi preghiamo di segnalarcelo per effetture eventuali aggiornamenti.
GENNAIO
- 16/17 – AREZZO – MOSTRA SCAMBIO AUTO, MOTO E CICLI D’EPOCA
Tel. 0575-630226 Presso Centro Affari e Convegni Arezzo, via Spallanzani. www.arezzoclassicmotors.it
- 23/24 – GROSSETO – MOSTRA SCAMBIO
Area Fieristica del Madonnino Braccagni (GR). Per prenotazioni: Fimar SpA® tel. 0564 418783 – e-mail: info@fimarspa.net
- 30/31 – FERRARA – AUTO E MOTO DEL PASSATO – MOSTRA SCAMBIO
TEL. 0425-31299 Incontro con club, scuderie, privati e commercianti per vendere o scambiare i loro mezzi storici. Informazioni: classicsolutions@libero.it
- 31 - PARONA MOTO – MOSTRA SCAMBIO DI MOTO D’EPOCA E RICAMBI
Piazzale Bennet Parona PV – info: parona.vintage@libero.it – maxmot@libero.it – tel. 3480709523 – 0112478550 (Continua…)
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