16
Dic

Parmakit SP09: il cilindro Racing per Vespa small.

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Presentato il anteprima a luglio 2009, il gruppo termico Parmakit SP09 sta catturando parecchi sguardi di vespisti vogliosi di brividi.

Spunta anche qualche particolare in più rispetto all’esordio: le fasature sono molto alte a conferma del carattere racing del prodotto…si aggirano sopra i 130 gradi di travaso e 190 di scarico; inoltre è già in commercio la marmitta dedicata a questo stupendo cilindro…dall’aspetto sembra provenire da Jolly moto. (Continua…)

16/12/2009 da Lodibe

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29
Nov

VPI 2010: Anteprima Flyer e Calendario.

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flyer_vpiSul sito ufficiale del V.P.I. è stato pubblicato il manifesto del prossimo campionato Vespa Pista Italia per l’anno 2010.

Questo è il secondo anno di organizzazione…il 2009 è stata la prima stagione e la manifestazione ha avuto un successo davvero inaspettato; tanti appassionati e molte “vecchie volpi” si sono sfidati in diverse piste italiane assicurando uno spettacolo entusiasmante a tutti gli spettatori che sono stati sempre numerosissimi. (Continua…)

29/11/2009 da admin

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26
Nov

Gruppo termico Pinasco 177 c.c. in alluminio 2 travasi.

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cilindro pinasco 177 alluminio vespaPinasco continua a sfornare novità per Vespa large-frame costruite dal 1960 al 1974 ossia VNB, VBB, GL, GT, GTR e Sprint.

Si tratta di un gruppo termico in alluminio di 177 c.c. 2 travasi alla base del cilindro direttamente derivante dal 177 in ghisa per PX con la sola differenza che il travaso frontescarico (non presente sul cilindro originale) si presenta chiuso sulla base da una guarnizione in alluminio e dall’immissione di miscela che viene comandata direttamente da un’apertura sul pistone. (Continua…)

26/11/2009 da Lodibe

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24
Nov

Il ritorno della mitica marmitta Proma…

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All’EICMA 2009 è stata riproposta “la” marmitta che ha fatto storia nelle elaborazioni Vespa small-frame, la mitica Proma.

Il produttore della nuova Proma però è ovviamente cambiato in quanto l’azienda è stata chiusa alcuni anni or sono…ora viene prodotta dalla spagnola Tecnigas; anche il logo e la sua colorazione sono leggermente cambiati…l’unica cosa che speriamo non sia cambiato è il contenuto della marmitta. (Continua…)

24/11/2009 da Lodibe

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16
Nov

Pignone z 27 per 29/68 e z 21 per 24/72

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Pignone z 21 per 24/72Altri pignoni in arrivo per moodificare il rapporto di riduzione sulle primarie Vespa small frame da Denis Racing Team.

Per 29/68 oggi è disponibile il nuovo 27 denti, un modo semplice e veloce per accorciare immediatamente la primaria “lunga” delle small; con i cambi “Nurburg” e “Sincro”, la campana 29/68 è un’ottima soluzione che assicura la copertura di diversi range di utilizzo grazie ai pignoni z30 (che allunga), z28 e il nuovissimo z27 (che accorciano). (Continua…)

16/11/2009 da admin

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13
Nov

La “Vespa” 4 Tempi all’EICMA 2009: LML Star.

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Dopo il grande successo riscosso dalla Star 2 Tempi, LML lancia la Star 4 tempi.

Favorita dalla “ritirata” della Px nella produzione dell’ultima Vespa a marce, la Star si fà stada nel cuore degli italiani fino ad arrivare al punto di avviare una produzione di un motore 4 tempi euro 3 con il vecchio e caro cambio a 4 rapporti. (Continua…)

13/11/2009 da admin

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