Parmakit, da sempre vicina alle competizioni presenta il nuovo gruppo termico aspirato al carter dedicato a Vespa small-frame, quindi tutte le 50 c.c. e le 125 c.c. Et3, Primavera e PK.

Questo particolare articolo è stato pensato prevalentemente per chiunque voglia mettersi in gioco nel campionato italiano Vespa e Lambretta (VPI) infatti si adatta pienamente al nuovo regolamento pubblicato alcuni giorni fà che impone per la “categoria classic” vespa derivata di serie una cilindrata massima di 135 c.c., una alesaggio massimo di 58 m.m. di diametro e che il gruppo termico utilizzato sia in vendita al 31/12/2010. (Continua…)

Parmakit, da anni ormai attiva nella produzione di componenti speciali per moto e scooter e naturalmente Vespa, è in pieno fermento e non accenna a rallentare la sua corsa.
Tantissimi gli articoli fin’ora progettati, prodotti e commercializzati…dai gruppi termici in alluminio aspirati al carter e al cilindro, alle accensioni elettroniche, dalle marmitte agli alberi motore. (Continua…)

Anche il mitico Vespone si merita un Parmakit con lo zampino del grande Scauri!

L’azienda emiliana ha da poco tirato fuori un “originale” gruppo termico dedicato alle Vespa PX 125 c.c. e 150 c.c. denominato TSV che permette di variare le fasature grazie ad una serie di guarnizioni in rame da posizionare in testa o alla base del cilindro per ottenere il tipo di motore desiderato. (Continua…)

Le foto parlano da sè…la Parmakit stà per mettere in commercio un capolavoro di gruppo termico dedicato alle Vespa small (50 special, pk e 125 et3 e pk).

Nulla è lasciato al caso, tutto è stato studiato nei minimi particolari da un mito dell’elaborazione Vespa, il grande Stefano Scauri che da anni ormai collabora con Parmakit. (Continua…)

Parmakit presenta qualcosa di nuovo per quanto riguarda l’impianto elettrico della nostra Vespa Small Frame: si tratta di una nuova accensione a rotore interno.
Per adesso si hanno poche notizie: sicuramente si tratta di un’accensione Selettra a rotore interno sul quale si fissa un piattello di appesantimento; a quest’ultimo è possibile applicare la classica ventola Parmakit tramite le solite quattro viti prodotte in diverse colorazioni (giallo, grigio, blu, rosso e carbon look). (Continua…)

Parmakit ha ben pensato di produrre un volano ricavato dal pieno per la sua accensione ad anticipo variabile.

Dopo rotture verificatesi su alcuni volani a causa di chiodi di congiunzione volano-cono che saltavano, si è arrivati alla conclusione che un volano realizzato in un unico pezzo sarebbe stata la soluzione definitiva. (Continua…)