Falc Racing ha aggiunto nel suo catalogo un nuovo gruppo termico aspirato al carter per Vespa small-frame pensato anche per chi vuole partecipare al campionato nazionale velocità Vespa e Lambretta 2011.

In realtà Lauro Caforio ha sempre prodotto un cilindro con le stesse caratteristiche, ovvero diametro 57 mm, corsa 51 mm, biella interasse 97 mm ma in questo caso adotta un pistone bifascia con mantello grafitato.

Cilindro e testa sono in alluminio e la canna ha un riporto al nichel-silicio, scarico singolo con interasse prigionieri di 52 mm e non 60 come nel resto della produzione. (Continua…)

Regolamento VPI – Campionato Velocità Vespa/Lambretta – per l’anno 2011.

Testo del regolamento:

1. LICENZA

Sono ammessi al campionato piloti con licenza AICS (Associazione Italiana Sport Cultura).

2. ISCRIZIONE

Piloti e Team ammessi: Sono ammessi tutti i piloti in possesso della licenza indicata al punto 1. L’età minima e massima sarà quella consentita per l’ottenimento della licenza. A ciascuna gara la tassa di iscrizione alla gara è di € 80. L’ iscrizione alla gara, ricevuta tramite gli apposti moduli, completati in ogni parte, sarà accettata fino alle ore 8.30 della domenica in cui si svolgerà la gara. (Continua…)

Estratto del regolamento e delle categorie. Moto Club “Ariano”

Classe A:

ciclomotori con caratteristiche fino a 80 c.c. con telaio ruote di serie, motore previsto per quel tipo di telaio – nosovralimentazione – carene montate – ammortizzatori anteriori e posteriori obbligatori funzionanti – ammesso manubrio naked no da bicicletta – serbatoio in alluminio oppure originale – abbigliamento – giubbino da moto – guanti da moto – pantaloni idonei – obbligatorio casco integrale.

Classe A Special:

ciclomotori con caratteristiche fino a 70 c.c. con alimentazione normale o non di serie – motore e tealio elaborati – no sovralimentazione – ruote omologate – chiave di sicurezza a strappo obbligatoria – serbatoio in alluminio (Continua…)